单选题

用芯轴装夹车削轴套类工件,如果芯轴本身同轴度超差,车出的工件会产生( )误差。

A. 同轴度、垂直度
B. 同轴度、圆度
C. 尺寸精度、同轴度
D. 表面粗糙度、同轴度

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在车床上用三爪卡盘装夹轴类工件属于定位() 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与()不重合,工件会产生圆柱度误差。 长芯轴可限制工件()自由度 车削轴类零件时,如果不均匀,工件会产生圆度误差() 用两顶尖装夹工件,是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多,需多次使用中心孔,且安装精度要求较高,此时工件两端应钻()中心孔。 台阶轴零件,为保证其同轴度,可采用()装夹。 选用鸡心夹、尾座和拔盘装夹工件的方式适应于()轴类工件夹具。 两顶尖装夹工件时,主轴和尾座两顶尖的等高度超差,车出的工件会产生()误差 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生()误差 用双顶尖装夹工件车削外圆,限制了()个自由度 车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。 按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好相应规格的芯轴、成型轴、挡铁轴,芯轴直径应为钢筋直径的(  )倍。挡铁轴应有轴套。 当以锥度芯轴定位孔类工件时,锥度越大,定心精度越高。( ) 主动轴与动力轴之间的同轴度超差过大不会使减速器产生振动() 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴线不重合,工件会产生误差() 用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时,工件易出现____缺陷。 检测双联孔同轴度使用的芯轴与()的配合应是无间隙的配合。 车削时用阶台心轴定位装夹工件,可限制自由度() 车削薄壁工件类工件时,可以采用那些装夹方法? 刨削短轴类零件的端面槽时,可用()装夹工件。
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