分配阀主阀制动后缓解较困难，解决这一问题靠：（）。

自阀运转位、分配阀排风不止的处理:关闭分配阀制动支管塞门与分配阀总风支管塞门，使用自阀制动时，列车制动，机车不制动，缓解正常，使用单阀正常（） 主阀是分配阀组成中最重要的部分，它控制着充气、制动、保压、缓解等作用主阀由（）组成 简述104分配阀主阀全缓解试验过程 JZ-7制动机分配阀主阀部包括哪些（） 分配阀主阀缓解时，使小膜板下移的力有（） 104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用 型分配阀由主阀、缓解阀、中间体3部分组成（） 空气位时，小闸在缓解位，分配阀主阀部呈（） 分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀部的功用之一是使分配阀实现一次缓解型或阶段缓解型的转换（） 在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置 DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（） JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成（） 104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程 JZ-7制动机分配阀只能阶段缓解（） F8型分配阀主阀缓解时间过长的原因有哪些？ 机车分配阀主阀在充气缓解位时，向工作风缸充气（） BD023机车分配阀的（）可以加快主阀的缓解作用 JZ-7制动机大小闸手柄运转位，机车缓解状态下，分配阀主阀排风口漏风，原因是主阀供气阀漏（）