摩擦衬垫与制动轮的间隙应保证（）mm，而且应均匀。

制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） 制动器动作灵活，工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦。 制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（） 当制动器制动轮直径为200mm时，制动带与制动轮的径向间隙为mm（） 曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。 制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当（） 液压推杆制动器的制动带应正确地贴在制动轮上，其间隙应为（）mm。 盘式刹车的刹车盘与摩擦片之间的间隙应均匀，且≤（）mm。 制动带与制动轮的外圆表面间隙应在()mm以内。 制动轮与制动带的外圆表面间隙为__mm以内。 制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。 制动器的调整要在摘掉曳引绳后开()进行，闸瓦±与制动轮的间隙应小于0.7mm。 盘式制动器闸瓦与制动盘的间隙应均匀，起值宜为（1mm）（） 制动蹄摩擦衬垫厚度标准值为mm（） 制动蹄摩擦衬垫磨损量为（）mm。 制动器的 （ ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换 制动器抱闸间隙不得超过0.7mm，且应均匀（） 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在（） 制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（）。