行车制动的常用形式是（）

常用制动失效,复位BCU无效，打开司机台下面右侧柜中间接制动阀，激活备用制动模式，继续行车，限速120km/h（） 武汉地铁车辆制动系统各制动功能主要包括常用制动、紧急制动、停放制动等，全都采用充风施加、排风缓解的实现形式（） 行车制动系统组成是由（） 液压行车制动装置是最常见的行车制动装置，一般由()、制动油管、制动轮缸、摩擦片和制动蹄复位弹簧等组成。   机械制动系，只用于行车制动。 机械制动系，只用于行车制动（） 高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？ 高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？ 高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？（ ） 结构形式常用的盘式制动器有（）、（）及（）三种。 行车制动失效时，使得汽车减速停车的制动系统是（）。 常用制动是充气制动，排气缓解的。 常用制动的特性（） A 常用制动具有防滑保护和受冲击限制 B常用制动具有空重车调整功能 C常用制动是不可恢复的 D电制动和空气制动实时协调配合且电制动优先 汽车制动系统分为行车制动和（） 继电器接口模块RIM信号输出部分包括：行车安全监控装置产生的常用制动和紧急制动指令、动力制动投入信号、机车速度信号等。 常用制动指令为（ ）时,列车施加常用制动。 如何检查行车制动？ 常用制动的方式是__时制动，__时缓解 在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力（） 行车制动器是由（）组成的。