每次报警结束后，司机可在司机室远程复位PECU（）

按DCU上的“”键即可以呼叫另一司机室司机，也可接听另一司机室的对讲呼叫，还可在通话结束后挂断对讲（） 乘客信息系统在每节车厢提供台乘客紧急报警器（PECU）用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警（） CR400AF型动车组司机室HMI显示屏断路器复位：复位司机室HMI左显示屏时，断开司机室配电盘2中的，10s后再闭合（） CR400AF型动车组司机室HMI显示屏断路器复位,复位司机室HMI右显示屏时,断开司机室配电盘2中的,10s后再闭合（） 在发生火灾报警后，可通过司机操控台复位按钮将主机探测器复位，消除报警信号（） CRH2A型动车组一级修司机室作业，有电试验前将制动手柄置于快速位，司机室后配电盘空档旋钮置于“（）”位，有电试验结束后均须复位。 03B4306长型车司机室紧急报警蜂鸣器响，若无法复位，分合继续运营（） 有电试验前将制动手柄置于，司机室后配电盘空档旋钮置于“空档”位，有电试验结束后均须复位（） 激活端司机室广播控制盒收到乘客报警信息后，不会发出声光提示，提醒司机有乘客报警（） 司机室操纵台上设置的紧急复位按钮作用是复位（） 电客车内火灾报警情况解除后，可通过按司机操纵台复位按钮将主机探测器复位，消除报警信号（） RS复位按压主控端司机室操纵台上的复位开关（） HMI屏显示PECU报警，同时有报警，如PECU未被按下或者PECU无法接通/挂断在本站或下一站使用复位操作，若故障消失则继续运营（） PECU报警复位操作方法：HMI屏主菜单-设置-复位，点击对应的“乘客信息系统主机复位”进行复位（） 当乘客触发PECU报警与司机对讲时，广播系统会自动把当时乘客与司机的通话内容以数字语音的形式进行采集，并以的方式存储（） RS复位时先将司机制动手柄置于“快速”位，然后按压主控端司机室操纵台上的[复位]开关（） 故障车门切除后，司机返回司机室后（） 无人警惕装置启动进入倒计时，__s内如果司机没有操纵任何复位开关，司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报警（） 在SIV正常工作时，司机室的复位指令无效（） 在前海湾或黄贝岭折返线，如有PECU报警时司机需取消后方可关闭钥匙及换端。（）