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活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。
单选题
活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。
A. 压力远离活塞裙部
B. 压力靠近活塞裙部
C. 压力远离活塞顶部
D. 压力靠近活塞顶部
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单选题
活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。
A.压力远离活塞裙部 B.压力靠近活塞裙部 C.压力远离活塞顶部 D.压力靠近活塞顶部
答案
判断题
活塞环槽是活塞的最大磨损部位,其中第一道环槽磨损最严重()
答案
单选题
活塞环槽磨损最大的部位在()。
A.上端面 B.下端面 C.内圆面 D.下端面边缘
答案
单选题
活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重()
A.正确 B.错误
答案
主观题
活塞环磨损的原因是什么?
答案
主观题
活塞环磨损的原因是什么
答案
单选题
活塞环槽磨损后影响()。
A.平面间隙 B.搭口间隙 C.环槽高度 D.环的弹力
答案
单选题
由于气体压力和活塞环运动的惯性作用,活塞和环槽的最大磨损发生在()部位
A.上端面 B.槽两侧 C.下端面 D.槽底圆周面
答案
判断题
造成活塞环发卡的主要原因是:活塞环侧隙过小、活塞环槽局部凹陷、变形或槽内有杂质等()
答案
单选题
发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。
A.空气滤清器漏气 B.活塞环边间隙过大 C.节温气损坏 D.缸套活塞间隙过大
答案
热门试题
活塞环的磨损程度()活塞的磨损程度。
活塞环槽磨损应用下列哪种方法检查?()
活塞环的泵油作用的主要原因是()。
活塞环槽过度磨损后,可采用()恢复其形状。
活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大,使P,和P:下降,还会使()。
压缩机活塞环异常磨损、烧损的原因是什么?
压缩机活塞环异常磨损、烧损的原因是什么
活塞环磨损后,将使()
活塞环磨损严重,应该()。
活塞环磨损严重,应该()。
活塞环磨损严重,应该()
活塞环磨损严重,应该()
气缸磨损最大部位通常位于()第一道活塞环位置处。
活塞环的环面(径向)磨损呈不均匀状态,在()磨损最大
活塞环在环槽中粘着的原因是()
活塞环在环槽中运动,使其端面磨损,导致环的()减小,()增大。
活塞如有裂纹,裙部有深划痕,活塞环槽和销孔磨损严重时,()。
活塞环槽的磨损特征是:靠近环槽边缘的上、下端面磨损大,槽缘磨成圆角,环槽端面磨损在周围方向,一般都均匀的()
活塞环槽的磨损特征是:靠近环槽边缘的上、下端面磨损大,槽缘磨成圆角,环槽端面磨损在周围方向,一般都均匀的()
活塞环和活塞磨损后,要及时进行修理。
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