时速200公里CRH6A型城际动车组（统型）为动力分散交流传动动车组，最高运行速度200km/h，可与干线铁路互联互通，既能在城际线路上运营，又能在同等速度等级客运专线上运营（）
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时速200公里CRH6A型城际动车组（统型）为动力分散交流传动动车组，最高运行速度200km/h，可与干线铁路互联互通，既能在城际线路上运营，又能在同等速度等级客运专线上运营（）
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CRH6型城际动车组（统型）为动车组
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CRH6A统型动车组号车为动车（）
A.2 B.3 C.6 D.7
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CRH6A统型动车组温度预警（266）的原因（）
A.轴温传感器故障导致误报 B.无风源 C.机械故障 D.温度监控部位温度过高
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CRH6A统型动车组空调切除操作方法（）
A.首先断开DC100V直流电源断路器[CB6] B.紧急通风逆变器输入电源[CB7]断路器 C.然后断开空调机组1断路器[CB1] D.空调机组2断路器[CB2]
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时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（）
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时速250公里统型动车组停放制动设置在（）。
A.1 B.1 C.1 D.1
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时速250公里统型动车组停放制动设置在（）
A.1、3、7、8号车 B.1、4、5、8号车 C.1、8号车 D.1、2、3、4号车
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CRH6A统型动车组单车VCB不能闭合的原因（）
A.VCB被远程切除 B.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。 C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障未排除或未进行RS复位 D.总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时，由于VCB合、断用气路来实现，在多次过分相后，由于气压不足，导致VCB自动断开
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CRH6A统型动车组自动开头罩的方法有（）
A.确认司机配电盘[头罩控制器]、[24V电源]断路器均闭合 B.将[头罩控制]开关旋至“打开”位置，车下确认头罩打开到位。 C.断开司机配电盘[头罩控制器] 断路器。 D.断VCB降弓
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