交流双速电梯平层误差过大时，通常需要重新调整制动器的弹簧力。

制动器在调整时制动器在调整时（） 交流双速电梯快车到达停站平层区域时，快车接触器释放，慢车接触器随之吸合，此时电动机进入状态运行（） 轿厢平层准确度测试：电梯平层准确度：应在±15mm的范围内；交流双速电梯，应在（）的范围内。 轿厢平层准确度测试：电梯平层准确度：应在±15mm的范围内；交流双速电梯，应在（）的范围内。 制动器在调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）。 额定速度不大于0.63米/秒的交流双速电梯，平层精度在±()毫米范围内。 制动器是电梯中非常重要的安全装置,平时对制动器进行保养时,必须对其进行适当的调整,内容包括调整（） 盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。 盘长制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。 额定速度V≤0.63m/s的交流双速电梯，平层精度在±15mm范围内 额定速度V≤0.63m/s的交流双速电梯，平层精度在±15mm范围内 制动器检修调整时，其制动器抱闸的()是调整的关键。 调整制动器主弹簧长度，目的是使制动器产生需要的（） 国标规定维修保养的双速电梯其制动器回路至少得有（）个相互独立的继电器触点，变频控制的电梯其制动器回路至少得有（）个相互独立的继电器触点。 制动器的调整通常包括哪几方面（） 电梯常用的制动器一般都采用常开式双瓦块型直流电磁制动器（） 电梯的机电式制动器必须是()制动器，即通电时制动器释放，不论什么原因失电时应立即制动。 制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现 额定速度小于等于0.63m/s的交流双速电梯轿厢平层准确度最大偏差为( )。 额定速度小于等于0.63m/s的交流双速电梯轿厢平层准确度最大偏差为()。