车轴表面局部伤痕径向深度mm（）

隔爆面的伤痕经修理后伤痕深度及宽度均不超过（）mm. 车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（） 直径为177.8mm的钻铤本体伤痕深度不超过（）mm。 防爆外壳无开焊，透明度差为不完好，观察窗孔玻璃表面不应有伤痕，伤痕深度小于mm为不完好，否则为失爆（） 铁路货车 铁路货车轴身横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废 密接钩舌外圆表面磨耗深度不大于mm，局部不大于mm，超限时（） 车轴轮座上的横向裂纹深度超过3mm时，车轴报废（） 焊接和折除安装所需用的临时构件时不应损坏母材，母材表面伤痕深度大于（）mm时应予补焊。 CRH380B型动车组三级修ES-18A齿轮箱C型支架叠层弹簧，橡胶表面径向划伤或裂纹缺陷深度大于mm，每层橡胶表面径向缺陷大于条，且每层橡胶表面每两条径向缺陷相距小于10mm时更新（） 轴身横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（） CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆.车轴擦伤深度不大于0.1mm，撞伤深度不大于0.3mm，超限时更换（） 客车轴箱体内径表面有纵向擦伤或划痕的深度段（A2，A3）修不超过mm（） 滚筒表面的径向跳动不得大于（）mm。 轮对检修时，清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆，轴身缺陷深度，超限时更新车轴（） 车轴轴身无裂纹、无磕碰、表面油漆无剥落现象。1、目视检查。2、若有缺陷，用深度游标卡尺测量深度，要求缺陷深度＜1mm（） CRH2A型动车组需清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆。车轴擦伤深度不大于,撞伤深度不大于,超限时更换（） 客车轴承检修时，外圈滚道表面有深度不超过mm的少量边缘圆滑的点状浅凹痕时可不处理（） 轮座部位的横裂纹深度大于mm者车轴报废（） 厂修、年修车辆车轴轴身局部最大磨耗深度不得超过（） 当车轴上发现凹陷深度大于mm的缺陷时，必须更换（）