设计三角胶带传动时，取小带轮直径d1≥dmin的主要目的是（）

三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角 V带传动设计中，限制小带轮直径主要是为了（） 用于传动的三角胶带与轮槽的摩擦力主要发生在（）。 有一三角带传动风机，主带轮与被动带轮内周直径均为500毫米，两轴心相距为850mm，设计三角带为C型带，请计算选用皮带长度？ 三角皮带传动中，两带轮及两带轮相对应的三角带槽应保持（）。 当小轮直径Ｄ＝１００ｍｍ，Ｎ＝９６０转／分，求三角胶带线速度为（） 可用水清洗混丝加香机筒体传动电机减速器、传动三角带轮及三角带（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（） 有一三角带轮传动风机主带轮被动带轮内周直径相等=400㎐，两轴心相距为800㎐，时间三角带为C型带，请计算选用皮带长度？ 三角带传动中，小轮包角越大，其产生摩擦力也越大，因此传动的承载能力也越大。 带传动中要求小轮包角α1（）。 带传动中要求小轮包角α1（） 三角带传动主要靠（）传动。 运输机的三角带传动，采用B型传动带，已知两带轮的直径为d1=180mm、d2=525 mm，初定中心距d0=550mm,侧带的公称长度Li应为多少？ 三角带传动中影响传动带疲劳寿命的主要因素（）应力；在其他条件相同的情况下，带轮直径越（），寿命就越短 三角带传动车，小轮包角越大，产生的摩擦力也越大。因此，传动的承载能力也就越大。 三角带传动车，小轮包角越大，产生的摩擦力也越大。因此，传动的承载能力也就越大（） 三角带传动的张紧轮，其安装位置应在三角带松边的内侧尽量靠近大带轮一边。