站内每一咽喉、区间南北头上下行线最远端一架信号机每半年进行一次灯丝转换报警系统功能试验（每点试验一架）并作好记录（）

只设一架通过信号机的自动闭塞区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应按行车（） 自动闭塞区间一架及其以上通过信号机故障时，自动闭塞区间行车按掌握（） 《普非》规定：自动闭塞区间，只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，行车凭证为（ ）。 正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前一架列车信号机（）区段开始 越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机（） 列车通过显示的信号机，在次一架信号机前能停车的速度（） 准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车，此时，进站色灯信号机显示的信号是（） 在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设（）信号 在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设信号（） 列车和调车车列从一架信号机开始，运行至同方向次一架信号机为止所经过的径路，称为进路（） 在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设()。 在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设（） 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯。 进站信号机前方第一架通过信号机在定位（常态位）时点亮（） ( )在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设容许信号。 在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号（） 进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上，应涂黑斜线 进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上，应分别涂黑斜线（） 在固定闭塞的模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（终端）之间的区域为 固定闭塞闭塞分区：从一架信号机（始端）到邻近的另一架信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区（）