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运营期间发现轨行区有人,在保障进入轨行区的人员生命财产安全的同时坚持“先全面、后局部”的原则()
判断题
运营期间发现轨行区有人,在保障进入轨行区的人员生命财产安全的同时坚持“先全面、后局部”的原则()
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运营期间发现轨行区有人,在保障进入轨行区的人员生命财产安全的同时坚持“先全面、后局部”的原则()
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判断题
根据运营时间发现轨行区有人现场处置方案,司机在区间发现有人进入轨行区,车站为现场负责人()
答案
多选题
运营时间发现轨行区有人,当列车已进入事故区段,严重程度可分为()
A.晚点 B.交路变更 C.降低乘客服务 D.机电设备损坏 E.车辆设备 损坏 F.道床伤亡
答案
单选题
运营期间,人员非法进入轨行区属于()
A.四级安全事件 B.五级安全事件 C.三级安全事件 D.一级安全事件
答案
单选题
在运营方面,运营期间人员擅自进入轨行区属于()
A.A类突发事件信息 B.B类突发事件信息 C.C类突发事件信息 D.D类突发事件信息
答案
单选题
运营期间,未经行调同意,进入正线或配线轨行区的()
A.险性事件 B.一般事件 C.一般事故 D.事件苗头
答案
主观题
运营期间进入站台轨行区的施工安全措施?
答案
判断题
运营分公司车站人员认为施工单位人员不符合进入轨行区条件时,有权拒绝其进入轨行区()
答案
多选题
根据运营时间发现轨行区有人现场处置方案,当进入轨行区人员发生道床伤亡事件时,车站支援人员对事件列车车底及周边范围内进行全面搜索,若发现伤者,则将其护送至做后续处理()
A.50米 B.100米 C.车站 D.列车
答案
单选题
所有人员进入轨行区施工须征得同意()
A.A总调所 B.总工办 C.行调 D.以上都是
答案
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司机发现人员擅自进入轨行区时,立即( ),并向报告行调。
:隐患排查治理中运营期间,人员擅自进入正线、辅助线轨行区的属于隐患()
运营期间轨行区异物拾取
人员进入轨行区必须经行调同意(“按调车方式办理”组织行车时,人员进入轨行区的时机由车站自行负责,但首次进入轨行区时仍需征得行调同意)()
运营期间,未经行调同意,进入正线或配线轨行区的为一般事故()
司机发现人员擅自进入轨行区,应当如何处理?()
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所有人员下正线轨行区之前,必须征得行调同意,行调未授权,严禁进入()
所有人员下正线轨行区之前,必须征得行调同意,行调未授权,严禁进入()
擅自进入轨行区,或未经调度批准放人进入轨行区系指()
司机进站时发现车站站台轨行区有人员时,下列说法正确的是()
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如何预防人员擅自进入轨行区
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