车递文件，发站和到达站在时，应尽量利用管内列车递送（）

在到达站发现旅客无票乘机，应收取自始发站至到达站的双倍票款。 持硬席乘车证由始发站至到达站因签证原因不能乘直达列车的，可在同一方向换乘站中转换乘次，签证后继续乘车至到达站（） 出折返线进路排列时机：通过ATS/联锁现地控制工作站确认前次列车到达站线时（） 使用各种乘车证（）由始发站至到达站有直达列车，一般应乘直达列车 列车编组顺序表到站栏按货运票据填记的到达站名（） 跨站列车发车前，始发站（区）应将等通过物流信息系统或电话预报到达站（区）（） 受入境检疫的列车和其他车辆到达站、关口后，卫生监督员首先登车（） 路用列车登销记车站安排在作业区间的到达站（） 里程兑换免票，班机如在非经停点的其他航站降落，取消当日飞行，旅客要求退票，无法查询到降落站至到达站的兑换标准，且降落站至到达站距离小于原始发站至到达站距离的1/2，则退回原实付里程（） 车站换乘时，应尽量安排两列车底在同一站台面作业 路用列车登销记车站安排在作业区间的到达站（《行规》第144条）（） 组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证站间区间空闲（） 在SICAS故障时，列车能自动报站，列车到达站名标时，司机人工点击车辆显示屏上的信息广播进行报站广播（） 单支或多支合并的远程车流，对较短直达列车到达站的（ ），是其在超行区段获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。 单支或多支合并的远程车流，对较短直达列车到达站的（），是其在超行区段获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗 货物在到达站发生的各项货运作业统称为到达作业，到达作业包括（　）。 始发站出乘班组应按规定时间提前到达站台等候上车，动车组出动车段（所）到达始发站，动车组列车停稳后，列车长联控通知开车门（） 动车组列车始发车底到达站台后，列车长应检查并开启、对讲机、站车客运信息无线交互系统终端，按规定注册列车车次和并确认正确（） 重联动车组列车客运值班员和列车长站车交接位置：到达列车运行（） 干线运输是始发与到达站（港）间最近的运输路线。