单选题

在柴油机运转管理中应(),以防曲轴产生疲劳破坏。

A. 加强冷却
B. 保证燃油品质和燃烧完全
C. 尽量减少机动操
D. 加强主轴承润滑和检测

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单选题
在柴油机运转管理中应(),以防曲轴产生疲劳破坏。
A.加强冷却 B.保证燃油品质和燃烧完全 C.尽量减少机动操 D.加强主轴承润滑和检测
答案
单选题
柴油机运转时应避免在()持续运转,以防产生扭转疲劳破坏。
A.转速禁区 B.超负荷 C.应力 D.高温
答案
单选题
柴油机运转中应(),以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。
A.加强冷却 B.加强润滑 C.停车后不可停冷却水 D.停车立即停止润滑
答案
单选题
发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机()和()运转时。
A.低速/初期 B.高速/长期 C.超速/短期 D.在临界转速范围内/初期
答案
单选题
柴油机长时间运转后,曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。
A.变形/应力 B.弯曲变形/臂距差 C.臂距差/附加弯曲应力 D.弯曲变形/附加弯曲应力
答案
单选题
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()。
A.超负荷运转后 B.运转初期 C.运转一段时间后 D.机动操纵后
答案
单选题
柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于()
A.曲轴在交变负荷作用下″疲劳″的结果 B.材料内部晶体变成某种″脆性″结构 C.裂纹的产生与发展的结果 D.以上全部
答案
单选题
柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的(),以防产生过大的附加弯曲应力。
A.臂距差 B.桥规值 C.轴承间隙 D.轴径
答案
多选题
()柴油机运转无力。
A.燃料系中有空气 B.燃料系有馏分 C.气温低 D.燃油输入系统过剩 E.燃油滤清器脏
答案
多选题
()柴油机运转振动。
A.个别分泵不喷油 B.个别喷油器不喷油 C.飞轮螺栓松动 D.气门烧蚀 E.喷油头赌赛
答案
热门试题
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