主观题

通过哪些操纵理念能够降低列车的纵向力

查看答案
该试题由用户383****39提供 查看答案人数:10967 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户383****39提供 查看答案人数:10968 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
通过哪些操纵理念能够降低列车的纵向力
答案
主观题
通过哪些操纵理念能够降低列车的纵向力?
答案
主观题
遇制动力较强车体,在长梁山第一把闸的缓解速度应置于()km/h,便于后续提高初制动速度,同时能够有效的降低列车纵向力
答案
主观题
遇制动力较强车体,在长梁山第一把闸的缓解速度应置于()km/h,便于后续提高初制动速度,同时能够有效的降低列车纵向力。
答案
单选题
列车牵引时纵向力的传导顺序是()
A.车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁 B.车钩→钩尾框→钩尾销→缓冲器→后从板→前从板→前从板座→牵引梁 C.车钩→钩尾框→钩尾销→后从板→前从板→前从板座→缓冲器→牵引梁 D.车钩→钩尾销→钩尾框→缓冲器→牵引梁→前从板→前从板座→后从板
答案
单选题
列车制动时纵向力的传导顺序是()
A.车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁 B.车钩→前从板→缓冲器→后从板→牵引梁→后从板座 C.车钩→缓冲器→前从板→后从板→牵引梁→后从板座 D.车钩→缓冲器→前从板→后从板→后从板座→牵引梁
答案
判断题
钩缓装置能够为车辆传递牵引和制动力,缓和列车在运行中或调车时所产生的纵向冲击力,并且钩缓装置具有一定的转动功能,能够使车辆顺利通过曲线()
答案
主观题
两万吨列车通过分相区操纵
答案
主观题
两万吨列车通过分相区操纵?
答案
多选题
在机车车辆作用下和环境条件作用下,轨道上主要纵向水平力有:坡道上列车重力的纵向分力;纵向摩擦力;爬行力;()
A.制动力 B.温度压力 C.温度拉力 D.温度力
答案
热门试题
的作用是连接车辆并通过车辆之间保持固定距离,传递和缓和列车在运行中所产生的纵向力或冲击力() 列车车轮沿钢轨运行时,除产生竖直力和横向力外,还有纵向力() 列车操纵示意图应包括哪些内容? 如需要,哪些主操纵面可以人工通过钢索操纵?() 采用动力转向系可以大大降低驾驶员的转向操纵力() 下列属于列车操纵示意图的有哪些() 列车操纵示意图应包括以下哪些内容( )。 错误操纵及使用行车设备、耽误列车指哪些情况 车辆通过铁道时、钢轨的变化受哪几个力影响,();()、纵向水平力。 ()的模型,用于列车运行中的无缝纵向力的传递时偏于安全。 列车在轨道上行驶,作用于轨道上有垂直力,横向水平力,纵向水平推力() 列车在轨道上行驶,作用于轨道上有垂直力,横向水平力,纵向水平推力。 两万吨列车产生纵向冲动的因素有哪些 两万吨列车产生纵向冲动的因素有哪些? 按运动方向的不同,飞机的操纵分为纵向、横向和( )操纵。 当钻井液切力降低以后,能够实现提升切力的措施是()。 线路曲线地段受到列车纵向力的作用,产生爬行,不会导致曲线轨距加大() 当有负力操纵飞机飞机滚转时后掠角越大越有利于飞机的纵向稳定性。 根据列车通过变坡点时产生的纵向力不大于车钩强度和不同列车牵引定数这两个因素分为四档一般为() 列车运行阻力的大小可以通过司机的精准操纵得到控制()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位