单选题

列车牵引时纵向力的传导顺序是()

A. 车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁
B. 车钩→钩尾框→钩尾销→缓冲器→后从板→前从板→前从板座→牵引梁
C. 车钩→钩尾框→钩尾销→后从板→前从板→前从板座→缓冲器→牵引梁
D. 车钩→钩尾销→钩尾框→缓冲器→牵引梁→前从板→前从板座→后从板

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单选题
列车牵引时纵向力的传导顺序是()
A.车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁 B.车钩→钩尾框→钩尾销→缓冲器→后从板→前从板→前从板座→牵引梁 C.车钩→钩尾框→钩尾销→后从板→前从板→前从板座→缓冲器→牵引梁 D.车钩→钩尾销→钩尾框→缓冲器→牵引梁→前从板→前从板座→后从板
答案
单选题
列车制动时纵向力的传导顺序是()
A.车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁 B.车钩→前从板→缓冲器→后从板→牵引梁→后从板座 C.车钩→缓冲器→前从板→后从板→牵引梁→后从板座 D.车钩→缓冲器→前从板→后从板→后从板座→牵引梁
答案
判断题
牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力()
答案
单选题
电力机车__是吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力()
A.轮对 B.转向架 C.牵引杆 D.车钩及缓冲装置
答案
判断题
列车运行时,车底架横梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力。()
答案
多选题
根据列车通过变坡点时产生的纵向力不大于车钩强度和不同列车牵引定数这两个因素分为四档一般为()
A.8 B.10 C.12 D.15 E.18
答案
主观题
()的模型,用于列车运行中的无缝纵向力的传递时偏于安全。
答案
单选题
SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→( )→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
A.车轮 B.车轴 C.轮心 D.轮箍
答案
主观题
通过哪些操纵理念能够降低列车的纵向力?
答案
主观题
通过哪些操纵理念能够降低列车的纵向力
答案
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