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下列属于牵引自检条件的是()
多选题
下列属于牵引自检条件的是()
A. 受电弓在“升弓”状态;
B. 主断在“合”位;
C. 停放制动处于“缓解”状态;
D. 方向手柄在“向前”位
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多选题
下列属于牵引自检条件的是()
A.受电弓在“升弓”状态; B.主断在“合”位; C.停放制动处于“缓解”状态; D.方向手柄在“向前”位
答案
单选题
牵引自检的条件有()
A.列车在升弓状态 B.主断在合位 C.停放制动处于缓解状态 D.方向手柄在向前位 E.主风缸压力大于7.5BAR
答案
单选题
501#-522#列车牵引自检条件中错误的是()
A.激活列车 B.升弓、合高断 C.方向手柄置“前”位 D.TC切除置于“合”位
答案
单选题
523#-530#列车牵引自检条件中正确的是()
A.激活列车 B.升弓、合高断 C.方向手柄置“前”位 D.确认停放制动已施加
答案
判断题
牵引自检时间最长不超过30秒,如牵引自检失败,可以将方向手柄回零后间隔2秒再推向前,如自检仍未通过,可重启列车后再次执行牵引自检。
答案
多选题
列车进行牵引自检前需()
A.升弓/升靴并合高速开关 B.将方式方向手柄打到向前位置 C.缓解紧急制动 D.缓解停放制动 E.缓解常用制动
答案
主观题
5号线牵引自检的流程
答案
多选题
列车后都必须做牵引自检()
A.网络重启 B.收车重启 C.切复ICU空开 D.切复VCU空开
答案
主观题
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答案
主观题
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答案
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