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空重车调整装置的手把、杠杆及轴、全重指示牌等须齐全良好()

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判断题
空重车调整装置的手把、杠杆及轴、全重指示牌等须齐全良好()
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判断题
空重车自动调整装置指示牌:重车位涂白漆()
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单选题
空重车自动调整装置指示牌:重车位涂色漆()
A.红 B.黄 C.蓝 D.白
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单选题
货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆()
A.白 B.红 C.黄 D.黑
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单选题
货车手动空重车调整装置空重指示牌的字涂色油漆()
A.白 B.红 C.黄 D.黑
答案
单选题
空重车自动调整装置指示牌:底涂白漆,字涂()
A.白漆 B.红漆 C.黑漆 D.黄漆
答案
多选题
二压力机构空重车调整装置由及空重车调整手把组成()
A.安全阀 B.空重车转换塞门 C.空重车调整杆 D.降压风缸 E.空重车指示牌
答案
单选题
KZW_AKZW_4G型空重车自动调整装置性能重车位实验置保压位,制动缸压力须符合规定,同时空重车位指示牌须,显示白色(重车位)()
A.翻起 B.翻转 C.翻上 D.翻下
答案
单选题
KZW-AKZW一4G型空重车自动调整装置性能重车位试验置保压位,制动缸压力须符合规定,同时空重车位指示牌须,显示白色(重车位)()
A.翻起 B.翻转 C.翻上 D.翻下
答案
判断题
制动装置组装后,手动空重车转换塞门手把、截断塞门手把涂白漆;空重显示牌底涂白漆,字涂红漆;KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂红底白字()
答案
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手动空重车转换塞门手把、截断塞门手把涂白漆;空重指示牌底涂白漆,字涂红漆;底漆、干膜厚度均不小于μm() 现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时,要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。 现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时,要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系() 空重车自动调整装置的空重位压力比为( )。 空重车自动调整装置自动调整()压力。 空重车自动调整装置的横跨梁不能装在位轴的上方() 空重车自动调整装置包括限压阀和() 空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的()一致。 KZW-4型空重车自动调整装置比例阀空车时显示牌显示() 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到t时,按重车位调整() 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损,横跨梁折断;缓解阀拉杆、空重车调整杆良好,吊架裂损属于摘车临修故障范围() 货车应装有空重车自动调整装置,轴重及以上的货车应装有脱轨自动制动装置() 目前主型的空重车自动调整装置是() 空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于典型故障范围() 空重车自动调整装置横跨梁螺栓孔处孔径磨耗大于时须堆焊钻孔() 空重车白动调整装置横跨梁组成中,磨耗垫板磨耗大于时须更换() 空重车自动调整装置横梁组成中,螺栓孔处平面磨耗大于时须更换() 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到40t时,按重车位调整() 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到20t时,按重车位调整() 使用空重车自动调整装置,根据车辆载重自动调整制动缸压力,实现了制动力的空重车调整()
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