司机室按压受电弓落下（）

手指口呼：“按压受电弓“升”按钮。”（） 升弓时，学习司机（非操纵司机）应瞭望确认受电弓升弓状态；单司机单班值乘的，升弓后司机可不确认受电弓升起状态（） 宁溧线正线运营时司机在打开司机室主控制器钥匙前，必须确认本端司机室“受电弓控制”旋钮在“升双弓”位（） 受电弓与接触网缠绕，导致受电弓不能落下，需要对受电弓进行切割后方可捆绑的，一般需切割（） 电力机车升弓时，机班应确认司机室网压表，并监视受电弓升弓状态（） 在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀得电动作，向受电弓供压缩空气。压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱（） 在CRH1型动车组激活端司机室升起待检测的受电弓，把弹簧秤挂在受电弓的弓头的部位进行受电弓向上和向下压力测试（） 司机控制器钥匙在关断位时，按下任意一个紧急按钮都会导致列车受电弓落下。 海地铁A车指带司机室的拖车，B车指（），C车指不带司机室不带受电弓的动车。 4号线电客车，车为带司机室的拖车，车为带受电弓的动车，车为不带受电弓的动车（） 动车组受电弓降弓操作时，需按压“降弓”按钮1秒以上（） 4号线列车受电弓因切除降下，可通过断合__后，按压升弓按钮受电弓将再次升起 按压“ATC重启”按钮需保持3秒以上，若按压时间过短，将导致操作端司机室91-F110空开落下（） 拖车一般配置司机室、空压机；动车配置受电弓、蓄电池。 电力机车升弓时，副司机应在司机侧瞭望，确认受电弓升弓状态（） 受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）（） 在检修库外升弓前，须得到室同意，由随车机械师通知司机选择相应的受电弓（） CRH5型动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机应（） CRH5A动车组1、8车设有司机室，受电降弓在（）车顶部 受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）（）s