办理SⅡ向北京方面发车进路，写出正常解锁时有关LJ动作顺序

进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起（） 从右向左的进路正常解锁时各区段1/2LJ的动作规律是（） 办理发车进路人工解锁在出站信号关闭但发车进路未解锁的延时时间内，单操中岔应不能动作（） 进路正常解锁，总是lLJ先吸起，2LJ后吸起（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min，其他进路人工解锁延时30s（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时min（） 电气集中利用CJ的在正常解锁时接通解锁网络，使下行区段的LJ得以正常动作（） 在CJ3-4动作电路中，如果2LJ的第4组前接点不通，则使由右向左办理的进路不能办理（） 解锁。[322020101] 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，其他进路的人工解锁延时s（） 人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为（） 发车站出站信号开放后，列车未发车，发车站若需要取消闭塞，办理取消发车进路，待发车进路解锁后，站间闭塞随之自动复原（） 发车时，发车进路上道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 解锁有车占用的正线发车进路时必须延迟才能自动解锁，解锁有车占用的侧线发车进路时必须延迟后才能自动解锁（） CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为__min;其他侧线发车和引导进路为__s 电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（） 电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（） 进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的取消解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s（） 发车时，列车全部出清股道且发车进路的区段解锁后，中岔方能解锁（） 人工解锁进路时接车进路和正线发车进路需要延时30秒（）