当换向手柄在“向后”或者“向前”位置时，控制手柄可以在“牵引”，“制动”，和“最大速度”位移动（）

检查方向手柄在非“0”位时，控制手柄在各个档位之间转动灵活，无机械卡阻；当换向手柄在“0”位时控制手柄被锁定（） SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置（） 换向手柄在“制”位时，调速手柄被锁住而不能推动（） 当方式方向手柄处于零位时，向前继电器和向后继电器（）。 当方式方向手柄处于（）模式时，向前继电器和向后继电器失电。 司机控制器牵引手柄动作，且方向手柄在“向前”位时，下面所列的灯亮起的有（） S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） HXD１电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出。 HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出（） 机车不换向时，司机可将主手柄回位，用手扳动换向开关手柄，使换向器处于要求的方向位置（） OBCU触发信号紧制，需通过动作方向手柄向前牵引制动手柄恢复零位来缓解信号紧制（） S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，当调速控制推杆在（）位时，换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动，并可在“0”位时取出手柄 检查司机控制器联锁功能：当换向手柄在“0”位时控制手柄被锁定；机械锁转动灵活，机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出（） 备用模式下向后行驶：①激活司机台②ATC切除③合备用模式开关④方向手柄向后⑤推牵引手柄（） 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 只有钥匙在开位时，方向手柄方可操作至“向前”、“向后”位（） SS3B机车当换向手柄（ISKX）置“制”位时，得电的电路是（） 1号线列车司控器控制手柄、换向手柄之间（） 方向手柄由“ATC”位至“向前”位或由“向前”位至“ATC”位时，主控制手柄无要求（）