换向手柄在“制”位时，调速手柄被锁住而不能推动（）

进行“空电联合制动”试验，只允许换向手柄处于“前”或“制”，决不允许换向手柄处于“0”位或“后”位（） S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） 检查方向手柄在非“0”位时，控制手柄在各个档位之间转动灵活，无机械卡阻；当换向手柄在“0”位时控制手柄被锁定（） （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 东风4B机车,换向手柄“电制”位,手柄“1”位以上时,使得电排除作用风缸内的余风（） 司机控制器方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在位（） 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 闭合2K，换向手柄前进位，主手柄”Ⅰ”位，机车不换向，如何判断处理？ S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，当调速控制推杆在（）位时，换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动，并可在“0”位时取出手柄 SS4G机车，换向手柄选择制位，即制动工况时 为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 制动手柄置于运行位,换向手柄置“后”位,牵引手柄置“P2”位,扳动启动试验开关进行启动实验（） 机车不换向时，司机可将主手柄回位，用手扳动换向开关手柄，使换向器处于要求的方向位置（） S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，调速控制推杆在“牵引”区工作时，换向手柄被锁在“前”或“后”位不能转动（） HXN5B试验前需检查司机控制手柄置惰转位，换向手柄处于位（） SS4G型电力机车中，换向手柄至前或者后时，调速手柄可推向（）区域 SS4型电力机车低压试验中：换向手柄打“制"位，将闸缸压力缓解至100kPa左右后，调速手轮离开“O"位看：（）。 SS4型电力机车低压试验中：换向手柄打“制”位，将闸缸压力缓解至100kPa左右后，调速手轮离开“0”位看（） 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些