接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部分为（）

冰雪天气行车，接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速及以下（） 高速铁路区段，接触网导线结冰、受电弓取流不畅时，限速及以下（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速120km/h及以下（） 为了保证受电弓滑板的良好取流，接触悬挂应达到（）要求。 升弓后检查各碳滑板与接触网的接触状态，要求2根碳滑板均与接触网接触。 动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑板、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板（） 地铁和轻轨车有受电弓接触网受流和受流两种 受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速km/h及以下。《技规》350条（） 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触（） 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 受电弓升起后与不接触网接触，从接触网上集取电流，并将电流传送到车辆电气系统（） 受电弓安装设计时要求受流滑板中心线与__中心线尽量一致，以减小机车运行时受电弓滑板与接触网的偏离值 是架空接触网的组成部分，列车经由受电弓与此部分接触取得电力（） 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 接触网危害是在硬点处容易发生接触线和受电弓的机械损伤以及电弧烧伤影响取流，严重时不会造成弓网故障（） 受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。 电力机车通过受电弓（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受等（） TSG3-630/25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力（）