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因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。
单选题
因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。
A. 空转
B. 滑行
C. 蠕滑
D. 过载
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单选题
因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。
A.空转 B.滑行 C.蠕滑 D.过载
答案
判断题
因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为“空转”。( )
答案
判断题
因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为“空转”()
答案
单选题
这种因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。
A.空转 B.滑行 C.蠕滑 D.过载
答案
判断题
因驱动转矩过大,破坏粘着关系,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为“空转”()
答案
单选题
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了( )。
A.制动距离 B.空走距离 C.有效距离
答案
判断题
发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使机车制动力下降,延长了制动距离()
答案
单选题
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了( )。P110T467
A.制动距离 B.空走距离 C.有效距离
答案
判断题
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答案
判断题
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答案
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