单选题

因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。

A. 空转
B. 滑行
C. 蠕滑
D. 过载

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提高机车的关键在运用中提高轮轨间粘着能力() 发生滑行时,轮轨间黏着状态被破坏,使机车制动力下降,延长了制动距离() 轨道电磁制动不受轮轨间粘着力的限制,不易造成车轮滑行。 提高机车牵引力的关键在运用中提高轮轨间粘着能力() 轮对的制动力应()轮轨间的粘着力,否则,会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。 影响电力机车轮轨间粘着系数的主要因素是什么 护轮轨与基本轨间以及两护轮轨间可以有电气连接() 轮轨润滑装置可改善轮轨间的磨耗状态() 驱动装置的作用就是将__的扭矩转化为转向架轮对转矩,利用轮轨的粘着,驱动动车组沿着钢轨运行 当制动力大于轮轨间粘着力时,车轮再钢轨上滑动,这种现象叫() 机车撒砂的主要作用是增加轮轨间的粘着力、防止机车或滑行 HXD3C型电力机车轨道电磁制动时,制动力受轮轨间粘着力限制() 撤砂是增大轮轨间摩擦,喷油是减弱轮轨间摩擦,在机车运行中各起什么作用? 改善电力机车轮轨不良黏着有效措施是改变轮轨间的接触情况() 利用轮轨之间的粘着力进行制动的叫粘着制动() ZPW-2000A型无绝缘轨道电路护轮轨与基本轨间以及两护轮轨间不得有电气连接() 倘若牵引电机的驱动力超过了轮轨间的黏着力将发生空转() 天气干燥、潮湿等因素都会影响轮轨间()。 轮对通过轮轨间的黏着产生、制动力() 轮轨接触表面的状态决定了粘着能力.
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