撒砂的目的是增加轮轨间的粘着系数（）

影响电力机车轮轨间粘着系数的主要因素是什么 CR400BF型动车组列车设置了撒砂设备，用于改善轮轨之间的粘着。由撒沙控制模块和撒沙装置组成（） 因驱动转矩过大，轮轨间的粘着被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（ ）。 CRH380BL型动车组由于动车组运行的环境不同，在恶劣条件下，可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境，改善粘着系数，提高动车组运行品质（） 因驱动转矩过大，轮轨间的粘着被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为“空转”（） 因驱动转矩过大，轮轨间的粘着被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为“空转”。（ ） 这种因驱动转矩过大，轮轨间的粘着被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（ ）。 CRH380错型高寒动车组由于动车组运行的环境不同，在恶劣条件下，可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境，改善粘着系数，提高动车组运行品质（） CRH380B型高寒动车组由于动车组运行的环境不同，在恶劣条件下，可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境，改善粘着系数，提高动车组运行品质（） 提高机车的关键在运用中提高轮轨间粘着能力（） 机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态，提高_______。 撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以，提高机车的牵引力或制动力。 撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。 曲线也带来了一些缺点，如降低行车速度，增加轮轨磨耗. 曲线也带来了一些缺点，如降低行车速度，增加轮轨磨耗（） 车辆最大制动率受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行,其制动率应大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比（） 在V3.33的制动软件更新后，CRH5A型车增加了自动撒砂功能，即在检测到制动的车轮有滑行趋势时，自动向轮轨之间实施撒砂动作。 撤砂是增大轮轨间摩擦，喷油是减弱轮轨间摩擦，在机车运行中各起什么作用？ 轨道电磁制动不受轮轨间粘着力的限制，不易造成车轮滑行。 提高机车牵引力的关键在运用中提高轮轨间粘着能力（）