判断题

发生滑行时,轮轨间黏着状态被破坏,使机车制动力下降,延长了制动距离()

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轮对沿着钢轨滚动,除向钢轨传递机车重量,还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力() 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨发生() 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于轮轨间的()。 轮对的制动力应()轮轨间的粘着力,否则,会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。 当制动力大于轮轨之间的时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨发生滑行现象() 电磁轨道制动不受轮轨间黏着的限制。 磁轨制动不受轮轨间黏着力的限制() 当制动力大于轮轨之间的时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生滑行现象() 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生滑动现象,叫() 车辆制动时为什么会产生滑行及滑行产生的危害有哪些A.车辆施加制动时制动力过大,闸瓦会将轮对紧紧抱死,破坏轮轨间的粘着B.车辆发生滑行使得制动距离增大C.车辆发生滑行会擦伤轮对踏面和轨面。D.车辆发生滑行会产生紧急制动() 改善电力机车轮轨不良黏着有效措施是改变轮轨间的接触情况() 倘若牵引电机的驱动力超过了轮轨间的黏着力将发生空转() 因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。 因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为“空转”() 因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为“空转”。( ) 这种因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。 利用轮轨之间的黏着力进行制动的叫黏着制动() 轮瓦间的摩擦力≥轮轨间的黏着力时,车轮才不至于在钢轨上滑行() 滑行是指制动力大于粘着力,发生滑行的轮对转速( )其它轮对转速,制动距离延长。 HXD3C型电力机车轨道电磁制动时,制动力受轮轨间粘着力限制()
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