离汽缸的死点越（），则汽轮机的胀差越大。

汽轮机的膨胀死点位于（）与后汽缸中心线的交点。 下列关于汽轮机汽缸的膨胀死点的位置，描述错误的是（） 汽轮机差胀保护应在（）投入。 什么是汽轮机的差胀？ 双层汽缸的汽轮机在启动时，必须在夹层中（），以防止较大胀差。 何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？ 汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差（） 汽轮机的差胀是指汽轮机转子与沿轴向膨胀的差值（） 汽轮机胀差过大有什么危害？ 当汽轮机启动时，胀差一般表现为（），当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）。 汽轮机为什么要设差胀保护？答：汽轮机启动.停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称差胀）。无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到某一数值时，立即破坏真空紧急停机，防止汽轮机损坏 汽轮机的胀差是指汽轮机转子与（)沿轴向膨胀的相对差值。 汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。 汽轮机的正胀差一般都大于负胀差（） 汽轮机胀差为负的原因有（） 简答影响汽轮机胀差变化的原因？ 汽轮机胀差为正的原因有（） 汽轮机差胀负值过大有哪些原因？ 汽轮机启动时怎样控制差胀？ 汽轮机为什么要设差胀保护？