受电弓最小工作气压为（）

12DSA200型受电弓最小工作高度约为（） 受电弓带绝缘子的最小工作高度为（） 受电弓在不包括落弓高度的情况下，最小工作高度为（） 二号线二期及四号线电客车受电弓最小工作气压为0.42MPa（） 受电弓碳滑块厚度≥mm，裂纹不应裂至最小工作厚度mm以下（） 受电弓在不包括落共高度的情况下，最小工作高度为（） 检查受电弓滑块厚度不<3mm,裂纹不应裂至最小工作厚度以下（） 受电弓的最小升弓气压约4.0bar。 日检规程中检查受电弓滑块厚度时，裂纹不应裂至最小工作厚度以下（） 受电弓额定工作气压为（） 的测量：测量受电弓从落弓位置（最小工作位置）递增到最大工作位置的拉力值。的测量：从最高工作位置递减到落弓位置的拉力值 受电弓工作输入空气压力为（） 地铁受电弓的额定工作气压为（） 受电弓升弓气压不得低于（） TSGl600／25型受电弓的额定工作气压是（）。 7TSGl-600/25型受电弓的额定工作气压是（） 蓄能器充气压力应小于和等于液压系统最小工作压力的（）。 长沙地铁2号线列车受电弓的额定工作气压是（） 重庆5号线As型地铁车辆受电弓额定工作气压为Mpa（） 长沙地铁3号线列车受电弓的额定工作气压是（）