辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹属于轻伤（）

高锰钢整铸辙叉辙叉的任何部位有裂纹可判定为轻伤（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹都可判为重伤（） 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤（） 依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm为轻伤 辙叉伤损分轻伤、轻伤发展和重伤三类 钢轨头部侧面磨耗属于轻伤（） 辙叉趾、辙叉跟轨头及下颏部位裂纹长度超过（C）时，应及时更换（） 钢轨在任何部位有裂纹（但焊接裂纹应鉴定后确定）应判为（）。 辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过（C）时，属重伤（） 高锰钢整铸辙叉轻伤标准有哪些（） 勾舌上任何部位有裂纹或截面破损均应（）。 钢轨重伤标准规定（v≤120km/h），钢轨在任何部位有裂纹属于重伤（） 高锰钢辙叉岔趾、岔跟轨头及下颚部位裂纹超过可判定高锰钢辙叉重伤（） 钢轨（含尖轨和辙叉）和锰钢辙叉裂纹应进行焊修（） 当轨道出现裂纹，或轨道顶面及侧面磨损（单侧）超过（）时应报废。 辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加为mm属于重伤（） 钢轨在任何部位有裂纹的伤损应判定为钢轨（） 钢轨顶面擦伤深度为1.5mm，属于轻伤（） 护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类，护轨侧面磨耗达到轻伤应及时更换 辙叉伤损分轻伤、重伤和折断三类。