辙叉顶面和侧面的任何部位都有裂纹为轻伤

高锰钢整铸辙叉辙叉的任何部位有裂纹可判定为轻伤（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹都可判为重伤（） 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤（） 依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm为轻伤 辙叉伤损分轻伤、轻伤发展和重伤三类 辙叉趾、辙叉跟轨头及下颏部位裂纹长度超过（C）时，应及时更换（） 辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过（C）时，属重伤（） 高锰钢辙叉岔趾、岔跟轨头及下颚部位裂纹超过可判定高锰钢辙叉重伤（） 钢轨（含尖轨和辙叉）和锰钢辙叉裂纹应进行焊修（） 当轨道出现裂纹，或轨道顶面及侧面磨损（单侧）超过（）时应报废。 护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类，护轨侧面磨耗达到轻伤应及时更换 辙叉伤损分轻伤、重伤和折断三类。 辙叉任何部位出现断裂时，不允许焊补（） 道岔护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类，护轨侧面磨耗达到轻伤应及时更换（） 护轨侧面磨耗轻伤和重伤标准 A-D-D-002233当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排__ 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（） 叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过mm为辙叉重伤标准（） 天车轨道顶面和侧面磨损分别不应超过（） 钢轨在任何部位有裂纹（但焊接裂纹应鉴定后确定）应判为（）。