ASH–2空重车自动调整阀中M5³0.8螺栓的紧固扭矩是（）

KZW-D空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（） 车挡防爬夹板紧固螺栓锁紧扭矩应在_N·m范围（） 空重车自动调整装置横梁组成中，螺栓孔处平面磨耗大于时须更换（） 空重车自动调整装置自动调整（）压力。 自动车钩检查接地线紧固在底座上紧固牢靠。M10螺栓紧固地扭矩为Nm（） 试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？ 车门调整收紧下滑道时，螺栓的紧固扭矩要求是N.m（） 轮毂螺栓紧固扭矩为（）N/M。 铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的调整阀串接在120型控制阀通往的管路中（） 杆塔连接螺栓应逐个紧固，受剪螺栓紧固扭矩值不应小于某个额定值，M16、M20规格的螺栓紧固扭矩值不应小于N·m（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为（ ）。 使用空重车自动调整装置，根据车辆载重自动调整制动缸压力，实现了制动力的空重车调整（） 空重车自动调整阀可调整一定的制动率，其调整是根据来控制的（） 空重车自动调整装置横跨梁螺栓孔处孔径磨耗大于时须堆焊钻孔（） 杆塔连接螺栓应逐个紧固，受剪螺栓紧固扭矩值不应小于某个额定值，M16、M20规格的螺栓紧固扭矩值不应小于N·（） 空重车自动调整装置阀作用不失效制造质量保证期限是（） 蓄电池连接板紧固螺栓紧固螺母扭矩是（）N.m 检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（） 标准结构系列管夹都是采用M6螺栓紧固，螺栓紧固扭矩为Nm（） 380A（）型动车组换气装置现车除尘作业,紧固盖板上的M8型螺栓，紧固扭矩为（）N.m