自动制动阀手柄在制动区，作用阀膜板上侧之缩口风堵被污物堵塞，会造成追总风（）

设置成时多带带制动作用可以多带带制动阀手柄实施,EBV自动制动作用被切除 轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制，即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作 试述自动制动阀在常用制动区时的作用? 试述自动制动阀在常用制动区时的作用 简述自动制动阀在常用制动区时的作用？ 自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，但单独制动阀手柄从运转位移至制动区，制动缸有压力的故障原因为（） 脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。 第变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制（） 自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降，下列说法错误的是（） JZ-7制动机分配阀的紧急放风阀有个缩口风堵（） 自动制动阀手柄在制动区，列车管减压量不正确的原因有（） 自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因是（） YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（自动制动阀）手柄到充风位，会造成均衡风缸和列车管与_相同 JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀（） 自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因是什么？ NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄（） 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大（） JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（） JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？