自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因是（）

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，单独制动阀手柄从运转位移至制动区，制动缸也无压力的故障原因为（） 自动制动阀手柄在制动区，副阀充气阀尾端排风不止，可能的原因有（） 自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降（） 自动制动阀的最小减压位到最大减压位之间为制动区（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，但单独制动阀手柄从运转位移至制动区，制动缸有压力的故障原因为（） 自阀手柄在常用制动区，制动管减压量由的减压量决定（） CCBⅡ制动机自动制动阀的最小减压位到最大减压位之间为制动区（） 自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为kPa（） JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？ 自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由( ) 的减压量决定。 大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的（）不正确或调整阀凸轮支承（）。 JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力追总风的原因为（） NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄（） 自动制动阀手柄处于所需要的减压为，即可得到一个相应的减压量，并自动保压（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在过量减压位时，制动缸压力高于规定压力的原因为（） JZ-7制动机,自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由的减压量决定（） 自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降，下列说法错误的是（） 当自动制动阀手柄置于过量减压位置时，缓解柱塞阀连通的通路是（） 自制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是什么？