25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高（）
A. 钩体
B. 钩舌
C. 缓冲器
D. 钩尾框
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25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高（）
A.钩体 B.钩舌 C.缓冲器 D.钩尾框
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G1型缓冲器可以与普通1号缓冲器换装（）
答案
1号缓冲器环簧更新时，需更新为G1型缓冲器环簧（）
答案
客车用G1型缓冲器行程为（）
A.68mm B.73mm C.78mm D.64mm
答案
1号或G1型缓冲器组装自由高应为__±3mm
答案
目前，我国客车上大多采用1号缓冲器（）
A.正确 B.错误
答案
G1型缓冲器属于环簧缓冲器（）
A.弹簀式 B.摩擦式 C.橡胶 D.摩擦橡胶式
答案
G1型缓冲器的主要优点是缓冲器（）
A.重量轻 B.制造工艺简单 C.容量增大 D.强度增加
答案
客车上采用2号环弹簧缓冲器（）
答案
25K型快速客车采用了型客车缓冲器（）
A.G1 B.1号 C.2号 D.3号
答案
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1号缓冲器是客车常用的缓冲器（）
G1型缓冲器的环簧起（）
25K型客车均采用15号小间隙钩舌（）
客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置（）
HM-1型缓冲器缩短销采用号钢材质，不得采用其他材质（）
25K型客车使用的是（）型车钩缓冲器。（A、3、Z）
(76320)25K型快速客车采用了()型客车缓冲器 [212210611](1.0分)
G1型缓冲器组装后的自由高度为·（）
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新型G1型缓冲器组装后的自有高度为（）
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MX-1型缓冲器可与2、3号缓冲器互换，但重量比3号缓冲器轻51kg。
MX-1型缓冲器可与2、3号缓冲器互换，但重量比3号缓冲器轻51kg（）
G1型缓冲器可用于5kt重载列车上使用（）
目前，货车上大多采用（）号缓冲器
环簧组成自由高小于299mm时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。1号缓冲器环簧更新时，须更新为G1型缓冲器环簧（）
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