调车进路向占用的股道上开通时，信号不能开放（）

集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号（） 车站排列调车的进路，地面信号不能开放时，进路准备妥当后，车站通过无线电台向调车长（或司机）发出进路已开通及允许动车的指令，并在指定地点显示道岔开通手信号（） 集中区调车作业，单机或牵引运行遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放，进路联控开通好了后，司机凭调车长的起动信号动车（） 调车信号因故不能开放或机车车辆压原排调车进路须中途原路退回时怎样行车? 进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的不能开放（） 调车信号因故不能开放时怎么办？ 车站排列调车的进路，地面信号不能开放时，若联锁设备故障，车站到现场人工办理进路（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放 向占用线路排列进路时，有关调车信号机不得开放（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时如何行车 发车进路信号机不能开放时处置办法 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放（） 使用引导按钮锁闭进路，开放信号的条件是不能开放时（） 联锁设备应满足，当进路上的有关开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放（） 车厂引导信号或调车信号不能开放时,进路采用单操单锁方式,口头允许司机越过关闭的信号机（） 进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应不能开放（） 车场内信号机故障不能开放，需越过关闭的信号机调车时，调车员应得到命令确认进路安全后动车（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。。 《普规》规定：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。