钳夹式调速工具是如何消耗车辆动能使车辆减速？

减速器的制动能高只与车辆轮缘厚薄有关（） 可使车辆减速或停车，并保证驾驶员离车后能使车辆可靠的停驻原处（） 减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的（） 重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成（）比 重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的（） 调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等（）（A、1、Z）【05-00-01-05】【020110】 T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器 编组站、区段站应根据作业需要，修建（），设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 使用落下孔，钳夹式车辆装载的货物，装后女鬼面的距离不得少于150mm（） 使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于mm 使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于毫米（） 使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后（）与轨面的距离不得少于150mm SF-3102电动轮的动态制动是电阻制动，车辆的动能发出电能消耗在制动电阻上。 钳夹式减速器按其制动力来源不同可分为（）、（） 测重设备是在减速器-减速顶为调速设备的点连式调速系统中，它决定非重力式减速器制动等级（） 用电阻式调速的车辆，要提高车速要使（）就可达到。 下陡坡、长坡时，一旦制动失效，以至无法控制。此时应利用()形成对车辆的行驶阻力，消耗汽车动能，使车辆停止。 驼峰溜放调速方式中点式采用减速器调速方式（） 为了使车组以安全连挂速度与停留车辆连挂，或在预定地点停车，对车组进行调速而设置的调速工具，称为（）工具 什么是点式调速工具？