以下列车中，制动主管压力为500kPa的有（）

旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600kPa；其他列车为500kPa（） 安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kPa减压（） 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500KPa减压（） 安定保压实验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa时减压（） 列车制动机主管压力500kPa时，每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）/百吨。 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用500Kpa？（） 《普速行规》规定：管内除（ ）的自动制动机主管压力为500kPa外，其他列车、调车机车自动制动机主管压力均为600kPa。有特殊要求时，按其办理。 列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa JZ-7型制动机列车管压力500KPa，大闸手柄最大减压位，机车制动缸压力为Kpa（） 客车制动管规定压力为５００kpa（） 制动主管定压500KPA，最大有效减压量（） 某次列车制动管的压力为500KPa，求该列车制动时的最大减压量为多少？ 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量kPa掌握（） 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量（）kPa掌握 错误8.自动制动机主管为500kPa（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次多少kPa的最大减压量操纵？（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次170kPa的最大减压量操纵（） 机车制动机压力设置错误（500kPa/600kPa），易导致安全风险（） 列车管定压500kpa自阀均衡风缸减压140kpa制动缸压力在秒内上升到350kpa（） 整列以客车车辆组成、按货物列车组织开行的特快及快速货物班列自动制动机主管压力为500kPa（）