单选题

新气门座圈的镶入,可采用下述方法()

A. 热胀座圈
B. 冷缩座圈承孔
C. 冷缩座圈承孔后打入
D. 热胀座圈承孔后打入

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单选题
新气门座圈的镶入,可采用下述方法()
A.热胀座圈 B.冷缩座圈承孔 C.冷缩座圈承孔后打入 D.热胀座圈承孔后打入
答案
多选题
为了使气门座圈与气缸盖(体)结合良好,装配时可采用下述()方法
A.压入后再冲压四周 B.加热汽缸盖 C.将气门在液氮中冷却 D.采用间隙配合
答案
单选题
在气门座圈的镶配过程中,对于原来未镶过气门座圈的,用的方法除去原气门座圈()
A.镗削或钻削 B.撬棒或拉器 C.敲击 D.都不对
答案
多选题
为了保证气门散热和防止气门座圈脱落,气门座圈与座圈承孔之间应有()。
A.较高的加工精度 B.较低的粗造度 C.较大的配合过盈量 D.较高的粗糙度 E.较小的配合间隙
答案
多选题
当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。
A.松动、烧蚀或磨损严重 B.绞削气门座后,装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上 C.气门关闭不严 D.进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀
答案
单选题
为了使气门座圈与汽缸体结合良好,在装配时不能采用()方法。
A.压入后再冲四周 B.将气门在液氮中冷却 C.将气门座冷缩或将气门座孔部位加热
答案
单选题
在装入新气门座圈时,为便于装入,可将缸套放在机油中预热至()后,再压人新座圈
A.100~120℃ B.120-140℃ C.150~170℃ D.170-190℃
答案
单选题
气门座圈与座圈孔应为()
A.过渡配合 B.过盈配合 C.间隙配合 D.都不对
答案
多选题
关于气门与座圈的密封带宽度,下述说法正确的是()
A.排气门大于进气门的宽度 B.进气门大于排气门的宽度 C.柴油机的宽度大于汽油机的宽度 D.汽油机的宽度大于柴油机的宽度
答案
单选题
在装入新气门座圈时,为便于装入,可将柴油机缸盖放在机油中预热至后,再压入新座圈()
A.100~120 ℃ B.120~140 ℃ C.150~170 ℃ D.170~190 ℃
答案
热门试题
气门座圈的磨损,将使气门间隙() 气门座圈的磨损,将使气门间隙() 发动机气门座圈与座圈孔应为() 发动机气门座圈与座圈孔应为( )。 发动机气门座圈与座圈孔应为(  )。 排气门及座圈的密封带宽度,应小于进气门及座圈的宽度。 气门间隙是指气门与气门座圈之间的间隙。 () 气门与气门座圈的密封带位置在()。 为改善气门与气门座圈的磨合性能,一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5°~1°。() 铰削气门座圈时,某甲认为绞销完座圈后,再振气门导管,某乙认为应更换气门导管后再绞座圈,准确的做法是() 当气门座圈工作面低于汽缸盖平面0.5mm时,应更换气门座圈。 为改善气门与气门座圈的磨合性能,磨削气门的工作锥面时,其锥面角度应比座圈的锥面角度()。 气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的() 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开() 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合() 气门与座圈的工作锥面应一致,磨削后的气门工作锥面角度与座圈一样大() 气门与座圈的密封带宽度过大,将使气门磨损加剧() 在拆卸发动机气门旧座圈时,应用()或撬棒将旧的气门座圈取出。拆卸后,清理气门座孔,将积炭清除干净。 下列哪些情况,应镶换新气门座圈。() 下列哪些情况,应镶换新气门座圈。()
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