非折返站办理进路标准用语（）

手摇道岔办理朝阳站后折返的进路时，以下说法正确的是（） 人工办理进路时，需按照“手摇道岔操作流程”办理进路，其中“六汇报”的标准用语（） 手摇道岔办理良渚站后折返的进路时，以下说法正确的是（） 人工办理进路时，需按照“手摇道岔操作流程”办理进路，其中“一看”的标准用语（） 采用电话闭塞法组织行车时，车站具备站后折返条件时优先采用站后折返，站前折返采用车站人工准备进路及手信号方式办理列车折返（） 折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭( )进折返线,并加强对道岔位置的确认。 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时，由人工排列进路或授权车站排列进路（） 站后折返站道岔故障时，如无变更进路或正确表示位无法满足行车，行调应组织车站人员按调车方式办理折返（） 每条自动折返进路由条标准进路组成（） 一号线列车折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭车站发车手信号进出折返线（） 手摇道岔办理朝阳站前折返的进路时，需办理、道岔，首列车经站前渡线折返后，只需反复摇动道岔办理进路（） 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时,由行调人工排列进路或授权车站排列进路。（） 非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好。 非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好（） 折返站道岔故障时，车站人工办理进路，进路办理完毕且线路出清后车站汇报行调，司机凭路票车站手信号进出折返线——《行车组织规则（S9）线》（） 电话闭塞时折返站与折返相邻车站相互办理闭塞、闭塞区域内的中间站临时变更接发车进路时，同意闭塞应说明接车路径（） 电话闭塞法启用条件：遇折返站采用站后折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时（） 两端折返站联锁设备故障，列车需折返作业时，由车站人工排列进路组织折返（） 手摇道岔办理良渚站前折返的进路时，首列车经站前渡线折返后，只需反复摇动W3304道岔办理进路（） 遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障时，应采用电话闭塞法组织折返（）