TC车紧急制动压力范围（）

CR400BF型动车组施加紧急制动UB时,紧急制动UB安全环路断开（故障导向安全原则），单车紧急制动电磁阀（EBV）失电，总风压力（R）经过称重限压阀（DBV），由其根据车重情况生成最大紧急制动预控压力Cv，预控压力Cv经紧急制动电磁阀，通过中继阀（RV）后生成制动缸压力C，实施摩擦制动（） 一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力（） 当列车主风缸压力低于时，列车将施加紧急制动，须主风缸压力打风至后，列车解除紧急制动，可以牵引动车 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动缓解时，紧急制动电磁阀（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀（） 紧急放风阀在紧急制动时将列车管压力空气迅速排向大气，提高了紧急制动波速，以达到紧急制动的目的（） 单轨车的紧急制动系统采用空气制动（） 按下紧急制动蘑菇按钮，地铁车辆施加紧急制动，从风表上读取制动缸压力，制动缸压力应达到（） 地铁车辆每辆Tc车上设有一个压力开关（风源模块内），用以监控主风压力。当主风压力降至设定值__以下时,列车紧急回路将断开,列车将立即实施紧急制动。当压力升到__以上，紧急制动才可能进行缓解 紧急制动后制动缸最高压力：（）。 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁阀失电，紧急制动缓解（） 当列车主风缸压力低于（）时，列车将施加紧急制动，须主风缸压力打风至700KPa后，列车解除紧急制动，可以牵引动车 全列车紧急制动无法缓解时，可能是头车紧急制动继电器（EBR）故障（） "由于总风压力低产生的紧急制动，总风压升至（ ）bar，该紧急制动才能缓解。 驻车制动器可以配合（）进行紧急制动。 紧急制动时限制制动缸压力的是（） 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） 有电实验-紧急制动试验，（1）将驾驶室车门处的紧急制动按钮（UBS）拉出后再推回（复位）。（2）由双针压力表确认BC压力（黑色针）上升。（3）确认紧急制动表示灯亮灯。（4）将制动手柄置于“快速”位，按下“紧急制动”复位按钮，进行紧急制动“复位”（） 紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动 轨道车进行紧急制动试验时（）