登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
下列关于硬线紧急牵引的操作说明,正确的是()
多选题
下列关于硬线紧急牵引的操作说明,正确的是()
A. 将“紧急牵引”旋钮至“硬线”位后再切除ATC。
B. 使用硬线紧急牵引动车时因列车切除了ATC,所以须执行限速40KM/H运行。
C. 使用硬线紧急牵引动车前应进行气制动自检。
D. 使用硬线紧急牵引前须得到行调的授权。
E. 当列车网络通信瘫痪的情况下,可尝试使用硬线紧急牵引
查看答案
该试题由用户620****49提供
查看答案人数:46980
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户620****49提供
查看答案人数:46981
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
多选题
下列关于硬线紧急牵引的操作说明,正确的是()
A.将“紧急牵引”旋钮至“硬线”位后再切除ATC。 B.使用硬线紧急牵引动车时因列车切除了ATC,所以须执行限速40KM/H运行。 C.使用硬线紧急牵引动车前应进行气制动自检。 D.使用硬线紧急牵引前须得到行调的授权。 E.当列车网络通信瘫痪的情况下,可尝试使用硬线紧急牵引
答案
判断题
紧急牵引模式下DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引控制,忽略TCMS的网络信号()
答案
判断题
当TCMS接收到紧急牵引硬线信号后,则屏蔽所有输出信号并输出紧急牵引提示信息到HMI()
答案
判断题
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS 的网络信号()
答案
多选题
紧急牵引的硬线输入接口在()A;ACU B;VCU C;DCU D;BCU
A. B. C. D.
答案
判断题
昆明地铁电客列车牵引控制采用网络优先的控制方式,硬线紧急牵引控制作为备用()
答案
多选题
下列关于部署操作主控的建议正确是有()。
A.如果所有域控制器是全局编录服务器,在第一个域上保留所有的角色 B.每一个域中都应该有一个PDC仿真器,RID主控,基础结构主控 C.在单域林中指派一个备用是操作主控 D.在一个林中操作主控应该至少4个以上
答案
判断题
当牵引/制动参考值信号中断时,硬线控制的紧急牵引功能可以保证列车的基本运行。( )
答案
多选题
紧急牵引模式下通过接收硬线的指令实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号()
A.BCU B.DCU C.EDCU D.PIS
答案
判断题
3号线列车列车牵引控制采用网络优先的控制方式,硬线紧急牵引控制作为备用。改正()
答案
热门试题
紧急牵引模式下,制动力将根据硬线编码实施两级常用制动力()
紧急牵引模式下制动力根据硬线编码实施和两级常用制动力()
下列关于电动风门驱动器的操作使用说法正确是()
下列关于1号线车站预复位、直接复位操作说明正确的为()
紧急牵引模式时,制动力将根据硬线编码实施与__两级常用制动力()
下列关于硬线接口说法正确的是()
在紧急牵引模式时,制动命令只来源于硬线信号,制动需求为最大常用制动()
在紧急牵引模式下,TCMS不执行控制,由硬线控制空气压缩机()
关于审核,下列正确是()
下列关于制动软管和硬管的说明,哪些是正确的()
通过操作NRM模式缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制()
AHU带有硬线反馈:紧急启动和紧急停止功能()
紧急牵引模式下,牵引指令通过硬线传输至牵引箱。( )
关于侧滑检测台安全操作规程,说法正确是()。
关于涂膜下列说法正确是()
下列关于应变的叙述,正确是()。
关于比对试验,下列说法正确是()
关于簇测试,下列说法正确是;()。
关于职务责任,下列说法正确是()
关于扫描器下列正确是()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP