正线回厂的空列车在均必须停车，并在座位前站立手指确认出站信号显示绿灯后方可动车（）

“无夹人夹物”的手指口呼必须是在确认后站立姿势再进行手指口（） 在正线运行中，距离信号机米外必须进行手指口呼确认（遇弯道区间注意瞭望，及时手指确认）（） 回厂列车、不停站通过列车及停站不开关门列车均使用ATP模式驾驶（） 益田回厂列车，到达下行站台停妥后确认交班司机已下车且停车时间大于秒后，才能按时刻表发车（） 当列车涉及有升降级转换的时候，第一次动车前都须确认预设模式正确，并站立手指口呼“预设模式正确”（） 列车以模式运行至车辆段及停车场入厂信号机前停车，利用联系信号楼，站在座椅左侧手指口呼确认信号开放后选择模式动车（） 回段/场列车在转换轨需待MMI上出现回段图标后再停车，停车后降级再确认地面信号（） 列车正线触发，需将主控手柄置于“最大常用制动”位，至少保持1秒进行缓解，列车正线触发，需将主控手柄置于“”位，至少保持1秒进行缓解，并确认HMI、TOD紧急制动均缓解（） 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车（）均正常关闭，无夹人无夹物。 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车（）均正常关闭，无夹人无夹物 当正线信号联锁功能失效采准备采用用调车方式回场时，已运行至车场范围的列车，按信调命令立即停车，确认位置后，再按令动车（） 当正线信号联锁功能失效采准备采用用调车方式回场时，已运行至车场范围的列车，按场调命令立即停车，确认位置后，再按令动车（） 列车回库，与确认列车回段路径，确认车辆段回段信号机开放（） 调试列车作业完毕回厂（） 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在其他站不得小于（） 列车到达曲线站台停车,司机在开门作业后,须站立对乘客进行监护,列车开门后,必须执行的作业制度（） 在正线运行中，距离信号机米时进行手指呼唤确认（） 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物。 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物（） 列车在前，必须一度停车，确认条件满足后才能动车（）