回段/场列车在转换轨需待MMI上出现回段图标后再停车，停车后降级再确认地面信号（）

回车辆段/停车场列车进路可以开放到停车库B段，如进停车线B段停车时，司机在转换轨与信号楼联系好后，可凭入段/场信号机开放黄灯驾驶列车进入B段停车（） 9号线在出、入段/场线的车辆段/停车场侧设置一段转换轨，长m。用于处理列车驾驶模式转换，进、出段/场有关作业（） 若运营结束后列车回场期间，正线列车在车站原地待令，正在运行回场列车限速Km/h继续运行回场（） 列车回库，与确认列车回段路径，确认车辆段回段信号机开放（） 列车回库与确认列车回场路径，确认停车场回场信号机开放（） 电客车回场后，车辆段/停车场车场调度应收齐当日《列车运用状态表》后，及时交还检修调度（） 电客车进厂时，司机驾驶电客车进入出入段（场）线转换轨一度停车，确认进厂信号黄灯，可以直接转RM模式回厂（） 电客车回场，在转换轨停稳后，应联系（） 列车出段/场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”（） 原则上，电客车存放在段/场，运营开始前，经出入段/场线进入正线，按投入运营；运营结束后，经出入段/场线回段/场（） 列车回段/场时，应当将800兆手持电台调至车辆段调车组（） 列车回段在须一度停车，与信号楼联控后凭开放的入段信号进入车辆段接车线（） 地铁列车正线MMI屏上出现车库图标，表示列车（） 正线列车MMI屏上出现车库图标，表示列车 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次回段（） 调车方式出回场，信调确认列车停车股道至转换轨之间的发车进路空闲，并办理好出场进路后，向车站行值请求发车（） 入段S/SF信号机无法开放列车信号回段时，确认道岔进路正确后，通知司机凭引导信号回段（） 中州大道车辆段回段时运行至X3916信号机处停车，待X3916信号机开放后，使用800M个呼信号楼，确认回段进路开放和进段股道后，运行至百米标020处限速运行，在_处不停车匀速回段（） 信号正常情况下列车回停车场时，在转换轨凭动车进入停车场（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用回段（）