分配阀主阀大膜板上侧是__压力（）

JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通 东风8B型内燃机车：分配阀主阀缓解位时，（ ）增压。大膜板上方及小膜板上方压力之和大于大膜板下方压力空气时，空心杆下移。 JZ—7型分配阀主阀小膜板下方为压力（） 109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力 JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（） 主阀大膜板活塞上侧是列车管压力，下侧是工作风缸压力（） 分配阀主阀大小膜板的面积比为（） 主阀属于三压力机构阀，大膜板活塞下方是压力空气（） 分配阀的均衡部橡胶膜板上侧通 分配阀主阀大模板活塞下侧通（） 分配阀紧急放风阀模板上侧是列车管压力，下侧为紧急风缸压力 109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管，下侧通工作风缸，其动作只要是利用膜板上下压力差，带动节制阀和滑阀上下移动，形成不同的作用位置（） JZ-7分配阀副阀膜板右侧为：（）。 JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为：（）。 JZ-7分配阀紧急阀膜板下方为：（）。 JZ-7分配阀副阀膜板左侧为：（）。 109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自（）和（） F8型分配阀主阀上小活塞的上方反映（）的压力？ JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，小膜板活塞上方是压力空气（） 分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通，下方与__相通（）