501-530车，两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障，本站清客退出服务。

501-551车两个蓄电池充电机中级故障，处理错误都是（） 正线两个辅助逆变器或两个蓄电池充电机故障如何处理？ 2个蓄电池充电机严重故障，可以维持正常照明（） 当552-558车发生两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障时，按压=41-S101【MVB复位】按钮3秒以上，若故障消失则终点站退出服务，否则本站或下一站清客退出服务。 正线一个辅助逆变器故障或一个蓄电池充电机故障如何处理？ 如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压，应将故障的充电机或蓄电池退出，并确认失压直流母线无故障后，用无故障的充电机或蓄电池试送，正常后对无蓄电池运行的直流母线，合上（），由另一段母线供电 HMI上两个蓄电池充电机显红（） 当一个蓄电池充电机发生故障时，与之相连的蓄电池仍可以被充电（） 如果某个蓄电池充电机发生故障，对应的蓄电池就会被隔离（） 当一个蓄电池充电机故障时，下列正确的是（） CRH1型动车组BCM表示蓄电池充电机模块（） CRH380错动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电（） HMI屏上蓄电池充电机显红，本站或下一站复位相应车的ACM,若一个BCM故障，恢复正常，则继续运营，无效则退出服务（） 蓄电池充电机对蓄电池充电经过以下、、三个步骤 CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电（） 一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。( ) CRH380B型动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电（） 如果CRH380B型动车组一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电（） CRH380错型动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电（） 蓄电池在充电机停止或故障时，向本车、水位显示、、车下电源箱控制、配电箱等负载供电