发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。

发动机气门座圏与座圈孔应为（） ( )发动机异响与发动机的转速.温度.负荷和润滑条件等因素有关。 发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断。 发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断 发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。 发动机气门异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? (画出第2缸气门异响波形图) 发动机气门间隙过大，工作时气门脚发出异响，可用（）进行检测 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙处插入来判断（） 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙出插入来判断（） 发动机异响随发动机负荷、转速、工作循环、温度的变化而变化，抓住这一特点，可对异响的原因进行分析。 发动机异响随发动机负荷、转速、工作循环、温度的变化而变化，抓住这一特点，可对异响的原因进行分析（） 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。 点火提前角过大引起的异响的特征是：发动机发出()声，随发动机转速增加而异响频率加快。 ()引起的异响的特征是：发动机发出清脆的＂嗒嗒＂声，随发动机转速增加而异响频率加快。 气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响（） 与发动机温度有关的异响是（） 与发动机温度有关的异响是（）。 若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。 气门间隙可调式发动机若出现气门脚响故障，怠速运转时，用塞尺逐个塞入气门端部与摇臂间隙中，若响声，则为该气门异响（） 检测发动机异响时，传感器放在缸体侧面，提高转速下测得的异响部位是（）