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快速制动和紧急制动都考虑防滑保护()
单选题
快速制动和紧急制动都考虑防滑保护()
A. 对
B. 错
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单选题
快速制动和紧急制动都考虑防滑保护()
A.对 B.错
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判断题
常用制动和紧急制动都有防滑保护()
答案
判断题
紧急制动由于优先考虑安全性,不再考虑保护车轮,因此紧急制动不设有车轮防滑保护。( )
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多选题
下面哪些制动具有防滑保护功能。A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动()
A.A B.B C.C D.D E.E
答案
判断题
智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和防滑保护。
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判断题
在所有制动模式中,除了紧急制动,电、空制动具有防滑保护。
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判断题
在所有制动模式中,除了紧急制动,电、空制动具有防滑保护()
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判断题
在常用制动、快速制动和紧急制动状态下,列车防滑控制系统均处于激活状态()
答案
判断题
网关阀对每个转向架的常用制动、紧急制动和防滑保护实施控制()
答案
判断题
紧急制动可恢复,有防滑保护,无冲击限制()
答案
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在紧急制动过程中,仅采用,但防滑保护功能在紧急制动过程中仍然()
紧急制动受冲动极限限制,列车有防滑保护功能()
在常用制动和紧急制动过程中,该系统都具有防滑控制功能和载荷补偿功能()
紧急制动时,防滑功能失效。
紧急制动具有防滑保护,载重补偿功能,受纵向冲动限制()
紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动
制动类型有常用制动、保持制动、快速制动、紧急制动、清洁制动()
紧急制动的施加是可逆的,仅当所有紧急制动触发条件都消失,且列车到达零速时并将司控器打到快速制动位,紧急制动自动缓解()
为100%常用制动,为快速制动,为紧急制动()
紧急制动具有防滑保护,载重补偿功能,但不受纵向冲动限制()
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重庆环线AS型地铁车辆智能阀的主要功能是常用制动、紧急制动和防滑保护功()
列车制动模式分为,常用制动,快速制动,紧急制动,空气制动,电制动()
以下哪些制动需要考虑冲击极限。A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动()
紧急制动具有防滑保护,载重补偿功能,但不受纵向冲动限制。改正()
紧急制动的特性() A不管什么原因引起的紧急制动,所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时,列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的,列车减速,直至列车停止 D紧急制动时,防滑功能失效
快速制动和紧急制动相同点是相同的减速度()
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的()
紧急制动和快速制动的减速率都是一样的()
简述紧急制动与快速制动的不同点
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