GLLB1空气量与空气量的比值称为过量空气系数

Lb3B4080实际空气量与理论空气量之比称为过量空气系数（） JB003油田加热炉理论空气量与实际空气量的比值,称为过剩空气系数（） 过量空气系数（λ）是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比（） 过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。 理论空气量与实际空气量之比称为空气过剩系数。 实际空气量与理论空气量之比称为过剩空气系数（） 实际需要空气量与理论空气量的比值指（）。 通常我们把实际空气量与理论空气量的比值称为 理论空气量与实际供给的空气量之比，称为过剩空气系数α（） 过量空气系数是指发动机工作过程中1kg燃油供给的实际空气量与理论空气量之比，用符号（）表示。 过量空气系数是指发动机工作过程中1kg燃油供给的实际空气量与理论空气量之比，用符号（）表示 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的叫过剩空气系数（） 空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比。 空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比。 理论空气量与实际供给的空气量之比称之为过剩空气系数 空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比（） 加热炉的过剩空气系数指的是（）空气量/（）空气量 何谓理论空气量、实际空气量和空气消耗系数？ 燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数。（） 燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数（）