柴油内燃机可燃混合气形成的方法有空间混合和表面__混合

内燃机汽缸内混合气过稀时，应该（）。 柴油机混合气形成方式有两种，多数柴油机以空间雾化混合为主，而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用（）。 汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 柴油机可燃混合气的形成在（）内 柴油机可燃混合气有哪些形成特点？ 柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气，（）作功。 柴油机混合气的形成方式可以分为 （）和（）两种 柴油机可燃混合气是在（）内形成的。 柴油机的可燃混合气是在内形成的（） 柴油发动机的可燃混合气主要在形成（） 可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程。 可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程（） 将柴油喷向燃烧室的空间，形成雾状的混合物，再在空间中形成混合气的混合方式是油膜蒸发混合方式。 对于柴油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。 柴油机采用的混合气形成方式主要有两种：（）和（）。 内燃机缸内空气流动的主要运动形式有哪几种？它们对混合气的形成和混合气的燃烧过程有什么样的影响？ 柴油机的可燃混合气是如何形成的？为改善混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施？ 汽油机的可燃混合气时在气缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成。 汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 柴油发动机可燃混合气的形成和燃烧是在内进行的（）