多选题

铝热焊防泄漏的重点一般应放在轨底与轨底四角上的原因是因为()

A. 这两处最早受铝热钢水冲击,受冲击的时间最长
B. 这两处位于最下方承受铝热钢水的重 力最大
C. 轨底角是点受力
D. 受条件限制封箱不易操作

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多选题
铝热焊防泄漏的重点一般应放在轨底与轨底四角上的原因是因为()
A.这两处最早受铝热钢水冲击,受冲击的时间最长 B.这两处位于最下方承受铝热钢水的重 力最大 C.轨底角是点受力 D.受条件限制封箱不易操作
答案
单选题
法国铝热焊将待焊轨缝下的道砟至轨底至少mm()
A.100mm B.200mm C.150mm D.250mm
答案
单选题
判定37°探头探测铝热焊缝轨底三角区间的横向裂纹的一般方法是()
A.前后37°探头二次报警法 B.0°+37° 组合探头相关法 C.37°探头双波报警法 D.上述都错
答案
单选题
铝热焊缝中( )缺陷产生在轨底三角区部位。
A.夹渣 B.夹沙 C.疏松 D.缩孔
答案
判断题
一般在轨底两角易产生气孔。因为轨底两角是型腔排气的死角()
答案
判断题
铝热焊缝中的疏松缺陷产生在轨底两角区部位()
答案
单选题
在铝热焊焊接工艺缺陷造成的轨底横向裂纹的代码为()。
A.20620 B.20623 C.20622 D.20656
答案
单选题
施密特铝热焊(SKV-E)作业安装砂型时,浇筑孔要对准,并与轨底垂直,以确保焊缝两端钢轨特别是轨底预热均匀()
A.焊缝中心 B.焊缝边绝缘 C.钢轨作业面 D.轨腰
答案
多选题
在用0°探头自轨面对铝热焊缝探测时,造成轨底回波高度明显下降的原因可能是()
A.裂纹 B.未焊透 C.疏松 D.粗晶
答案
判断题
轨缝过小,钢轨轨头阻挡火焰轨头温度迅速上升甚至融化,而融化的金属受火炎的吹力而流向轨底三角区,造成轨底三角区的堵塞使轨底未焊合等()
答案
热门试题
钢轨纵向裂纹一般较长,轨头、轨腰、轨底均有发生() 法国铝热焊焊轨作业前轨端清洁范围() 轨底横向裂纹一般呈“”扩展,且与轨底面垂直,裂纹与轨底面构成直角反射点() 轨底横向裂纹一般呈“月牙型”扩展,且与轨底面垂直,裂纹与轨底面构成反射点() 车厂线路由轨顶到轨底贯通断裂属于一般事件() 一般产生在轨底或轨腰部位,使入射轨底的声波被阻隔,而产生失底波报警的伤损是()纵向裂纹。 一般产生在轨底或轨腰部位,使入射轨底的声波被阻隔,而产生失底波报警的伤损是()纵向裂纹。 一般产生在轨底或轨腰部位,使入射轨底的声波被阻隔,而产生失底波报警的伤损是纵向裂纹() 无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀,铝热焊缝若轨底不打磨应距离轨枕边以上() 轨高H与轨底宽度B之间应有一个适当的比例。一般为() 法国铝热焊焊轨作业前轨端清洁范围100-150mm() 铝热焊轨,选用轨端间隙为()mm是正确的。 铝热焊轨,选用轨端间隙为mm是正确的() 采用铝热焊时,插入短轨长度应等于切除钢轨长度减去 预留轨缝。 SKV-E铝热焊打磨后轨顶面咬边的原因() 为了明确焊缝轨底各部分扫查,将轨底分成两大部分,一是轨底角,另一部分是轨底三角区() 钢轨探伤中遇有轨面擦伤,轨底(轨颚)锈蚀,以及铝热焊焊缝的晶粒粗大等引起灵敏度下降、杂波增多,这都是散射现象() 《钢轨探伤管理办法》中规定将焊缝的全断面分为轨头、轨腰和轨底三个部位,其中轨底部位包括轨脚和轨底三角区,并将轨脚分为档。答案——四 轨缝太小有可能造成铝热焊焊不住() 我国铁路轨底坡为1/40,地铁一般轨底坡设置为()
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